Setelah memulai karirnya di balap Australia Formula Ford dan Formula F4000, Mark Webber datang ke Inggris pada tahun 1996 dan memenangkan Formula Ford Festival.
Pada tahun 1997 dia membalap Formula Tiga Inggris, menyelesaikan tahun keempat untuk Alan Docking Racing. Dia bergabung dengan Mercedes pada tahun 1998 untuk mengikuti kejuaraan FIA GT dan menjadi runner-up dengan lima kemenangan.
Webber mendapatkan tes F1 pertamanya dengan Arrows pada tahun berikutnya dan juga melakukan tes untuk European Racing, yang akan diikutinya di Formula 3000 pada tahun berikutnya.
Di situs web resminya, Webber mencantumkan enam momen untuk diingat dan satu ‘momen yang dapat dilupakan’ – Le Mans 1999. Dia mengikuti balapan daftar sbobet 24 jam untuk Mercedes tetapi beruntung lolos tanpa cedera serius setelah dua kecelakaan mengejutkan dalam latihan, keduanya disebabkan oleh ketidakstabilan. di dalam mobil balap CLK. Mercedes mundur saat balapan setelah Peter Dumbreck mengalami kecelakaan serupa, membalik di jalur lurus utama dengan kecepatan 200mph.
Setelah itu dia beralih kembali ke balapan satu tempat duduk dan memenangkan balapan F3000 keduanya di Silverstone. Dia mengakhiri tahun ketiga dan berada di urutan kedua Super Nova 2001, mencetak tiga kemenangan, tetapi tertinggal 32 poin Justin Wilson.
Dia mendapatkan jeda F1 pada musim berikutnya dengan Minardi, yang dimiliki oleh sesama warga Australia Paul Stoddart. Itu adalah hari yang emosional ketika Webber melakukan debutnya di rumah di Melbourne, finis di urutan kelima yang tidak mungkin terjadi setelah kecelakaan putaran pertama menyapu sebagian besar lapangan.
Webber memiliki sedikit peluang lain untuk menunjukkan kemampuannya tetapi menarik perhatian Jaguar yang mengontraknya untuk tahun 2003.
Dia mendemonstrasikan kekuatannya saat kualifikasi di balapan ketiganya untuk Jaguar, start ketiga di grid di Sepang – prestasi yang dia ulangi di Hungaroring akhir tahun itu.
Jaguar tergelincir kembali pada tahun 2004, Webber hanya mencetak tujuh poin – sepuluh lebih sedikit dari yang dia miliki pada tahun 2003.
Ford kehilangan minat pada tim dan menjualnya ke Red Bull sementara Webber, bertentangan dengan saran manajer Flavio Briatore, menandatangani kontrak dengan Williams.
Williams juga mengalami penurunan dan akan kehilangan pasokan mesin BMW mereka pada akhir tahun. Webber mengakhiri tahun ke-10 dengan 36 poin.
Musim berikutnya dengan kekuatan Cosworth adalah bencana. Mobil itu tidak dapat diandalkan dan Webber mundur dari posisi tiga teratas di Melbourne dan Monte-Carlo. Di akhir musim dia hanya mencetak tujuh poin.
Mark Webber adalah pemenang Grand Prix Formula-1 sembilan kali, yang diakui secara luas sebagai salah satu pembalap terhebat di generasinya. Setelah pensiun dari Formula-1 pada 2013 di akhir musim ke-12, dia bergabung dengan Porsche untuk kembali ke Le Mans dan FIA World Endurance Championship pada 2014. Meskipun kemenangan di 24 Jam menghindarinya, dia dinobatkan sebagai Juara Ketahanan Dunia FIA pada 2015, setahun sebelum dia mengumumkan pengunduran dirinya dari balap profesional.
Mark Webber adalah pensiunan pembalap profesional Formula Satu Australia, yang dalam karirnya selama lebih dari satu dekade meninggalkan pengaruh yang mendalam di sirkuit balap, melalui ketabahan dan tekadnya. Percaya diri dan keren, kecemerlangan Webber di belakang kemudi terlihat di lintasan melalui kontrolnya yang luar biasa dan kecepatannya yang luar biasa.
Apa yang memberinya keunggulan atas pembalap lain adalah kemampuannya untuk mendorong mobil melampaui batasnya. Dengan demikian, bahkan jika dia berada di belakang kemudi mobil paling lambat di grid, meremehkan peluangnya untuk menang adalah tindakan yang tidak bijaksana.
Ketertarikannya pada balap mobil sport membawanya untuk mengejar karir di Formula1. Dia pindah ke Inggris pada tahun 1995 dan setelah serangkaian kontes berhasil mendaratkan dirinya di sirkuit F1 sebagai pembalap Minardi pada tahun 2002.
Selama dua belas tahun di Balap Formula Satu, dia membalap untuk Minardi, Jaguar, Williams dan Red Bull, mencatat 9 kemenangan, 42 podium, 13 posisi pole dan 19 lap tercepat. Terlepas dari karir olahraga motornya, ia menikmati sebagian besar kegiatan di luar ruangan, termasuk bersepeda jalan raya, bersepeda gunung, balap motor, tenis, dan sepak bola.
Karier Webber telah berputar penuh, kembali ke tempat dia memulai. Saat ini, ia kembali mengikuti balap mobil sport untuk Porsche di mobil LMP1 miliknya untuk FIA World Endurance Championship.
